中交一航局校报电子版-第1170期(2017年3月1日) - 第01版
 
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港珠澳大桥倒数第二节沉管安装成功

海底隧道距全线贯通仅剩183米

  本报珠海讯(通讯员尹晓伟)2月19日,随着水力压接结束,沉管安装团队连续作战逾27小时,实现了E29沉管的精准安装。截至目前,沉管隧道延伸至5481米,距全线贯通仅剩183米。
  E29沉管位于最终接头西侧,为曲线非标准管节,长171.2米,由8个节段组成,最末一个节段呈梯形,采用钢帽结构与最终接头相接,对管艏、管尾的安装精度均要求极高。经过近4年沉管安装施工,隧道西段已安装28节沉管,东段已安装3节沉管,随着东、西间距逐步缩小,基槽内龙口效应愈加显著,复杂的流场更增加了沉管对接、线形控制的难度;同时,首次采用GINA止水带朝前姿态进行沉管浮运,沉管出坞、拖航过程中面临止水带碰撞的重大风险。
  为确保E29沉管安装质量,安装团队从队伍管理、线性控制、基床铺设、设备保障等各个环节做足了准备。在7个多小时的沉放对接过程中,进行了上百次的反复调整,实现了E29沉管毫米级的精准对接。经贯通测量,沉管轴线、标高、纵坡完全满足设计标准。
  2017年是沉管安装的冲刺之年,沉管安装团队上下一心,团结拼搏,以最大的投入、最强的力量、最好的状态,取得了今年首节沉管E29安装的"开门红",为后续E30沉管安装提供了丰富的施工经验,同时为最终接头安装的顺利实施,确保隧道全线贯通打下了坚实基础。
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